Aptiv 计划如何让汽车驾驶起来更舒适 更易于制造
随着行业向软件定义汽车转型，制造商正在纠结是聘请内部人才还是从供应商那里购买现成的解决方案。全球一级供应商 Aptiv 在 2025 年 CES 上提出了后者的观点。您可能还记得， Aptiv 是前通用汽车供应商分拆公司 Delphi的残余，专注于电气和电子开发的两个主要领域：“信号和电源解决方案”和“高级安全和用户体验”。
Aptiv 最近收购了硅谷云软件和嵌入式操作系统公司 Wind River Systems，这对其软件定义汽车的声誉大有裨益。以下是 Aptiv 旨在改善驾驶生活的三个方面，以及它希望简化汽车设计和制造工作的几种方法。
该公司最新的第六代平台将其自身或其他供应商的硬件与 Aptiv 的开放、可扩展软件相结合，利用人工智能和机器学习来提供完全集成且可扩展的驾驶支持系统，范围从基本的安全合规性到免提 L2+ 和潜在的 L3 自主性。
该套件现已上市，并在福特 Mach-E上进行了演示。展望未来，Aptiv 正在开发一款 Hands-Off 城市辅助系统——想象一下城市驾驶而非封闭高速公路系统的BlueCruise，该系统可减轻驾驶员在拥堵的交通和多样天气中行驶的压力，同时提高安全性。这两个系统都受益于基于机器学习的预测技术，该技术使系统能够学习更像人类的驾驶行为，以适应新的现实世界驾驶条件。
设计师们欢呼吧!Aptiv 正在提供一种潜在的替代方案，以取代那些自停车距离传感诞生以来就一直损坏保险杠面板的丑陋的硬币大小的痘痘。它被称为“冰块传感器”，在一个微型单元中集成了一个摄像头和一个小型超短程雷达传感器。它的外观和功能都像一个环视摄像头，但它还可以在停车时确定到路边、车辆、儿童或其他危险的距离。它与现有摄像头占用相同的空间，还提供盲点警告。最重要的是，Aptiv 目前估计，提供全环绕摄像头视图和传感的四单元套件的成本将比今天的摄像头和超声波传感器阵列低 10%。这些传感器预计将于 2027 年投入生产，届时我们希望看到世界各地看起来更干净的保险杠。
免责声明：本文为转载，非本网原创内容，不代表本网观点。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。
